近日,由山推股份和德工機械聯合研制推出的一款精品裝載機SL58H正式上市,這是德工加入山東重工集團工程機械板塊以來,與山推進行全面深化合作,推出的首款H系列精品裝載機。

  作為工程機械行業中的兩家資深企業,山推與德工早在2007年就開始在裝載機出口方面進行初步合作,隨著雙方合作的逐步深入,2015年1月,在德工成立了山推(德州)裝載機生產基地。2018年,德工正式加入山東重工集團,成為集團工程機械板塊的一員。在集團同一板塊的山推和德工,在技術研發、生產制造、市場營銷、運營管理等方面展開了全方位深化合作,隆重推出了這款SL58H裝載機。

  這款匯集雙方技術研發人員的智慧,精心打造的新型裝載機,在設計方面注重細節處理,精選元件組合,優化各部配置,無論是外觀設計還是產品性能方面,都有了較大的提升和突破。

  工作裝置采用新式鏟斗,增加溢流板,斗形優化,提高滿斗率及鏟裝效率。

  軸距增加至3300軸距,傾翻載荷大,干重活穩定性好,效率高;中位鉸接,通過性好;前后輪胎行走軌跡相同,輪胎磨損及能量損耗低。

  動力總成采用濰柴電控發動機,山推增速變速箱;達到最佳匹配效果,加速性能好,整機提速快;聯合工況(行走與動作同時)牽引力與提升力大,爆發力強,作業效率高。

  工作系統采用雙泵合流系統,同軸流量放大轉向。工作泵、轉向泵均為100ml/r,轉向器為:1000ml/r,操作靈敏,轉向速度更快,工作壓力提升至18MPa,舉升力提升12%,鏟裝作業效率更高。

  結構方面:前后車架、工作裝置等結構件進行優化加強;關鍵部件進行CAE分析;主要焊接件均為機器人焊接,焊接質量可靠。

  液壓系統:主要元件優選伊頓轉向器、濟南液壓泵、高宇閥等。

  制動系統:元件布置優化,增加油水分離器進氣管長度,采用龍勇、蕪湖盛力制動元件。

  電氣系統:標配LED燈,油位顯示、GPS ;電源總開關、倒車警鈴進行優化,發動機檢測口布置于駕駛室內;

  散熱系統采用串聯集成式散熱器,空間利用合理,散熱效率高;散熱器翅片間距加大;降低堵塞風險,方便清理;加大風扇直徑,增加風量,提升系統散熱性能。

  控制系統,設置空載、中載、重載三級功率控制模式,滿足不同作業工況需求,綜合油耗低。

  液壓系統:主要元件優選伊頓轉向器、濟南液壓泵、高宇閥等。

  制動系統:元件布置優化,增加油水分離器進氣管長度,采用龍勇、蕪湖盛力制動元件。

  電氣系統:標配LED燈,油位顯示、GPS ;電源總開關、倒車警鈴進行優化,發動機檢測口布置于駕駛室內;

  散熱系統采用串聯集成式散熱器,空間利用合理,散熱效率高;散熱器翅片間距加大;降低堵塞風險,方便清理;加大風扇直徑,增加風量,提升系統散熱性能。

  控制系統,設置空載、中載、重載三級功率控制模式,滿足不同作業工況需求,綜合油耗低。

  為方便后期維護,特別增大駕駛門、機罩側門開度,不便保養處增加引出點,優化維修保養件位置。

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