卡爾瑪與長灘港碼頭(LBCT)簽訂了一項為期6個月的示范項目合同,為其提供一臺卡爾瑪Ottawa T2E全電動碼頭牽引車。此訂單已錄入卡哥特科2018年第三季度訂單,計劃于2019年第一季度完成交付。

  加利福尼亞長灘港是美國第二繁忙的集裝箱海港,擁有175條航線,年營業額達1800億美元。2017年,該港口集裝箱吞吐量達750萬箱。LBCT一直信賴卡爾瑪,并使用包括卡爾瑪輪胎式龍門起重機和卡爾瑪Ottawa碼頭牽引車在內的多種集裝箱裝卸設備。

  美國港口運營商對設備的環保要求不斷提升。對此,加利福尼亞港已率先制定了將于2030年前實現全部設備電動化的目標。十多年來,卡爾瑪一直致力于與港務局合作改善長灘地區的空氣質量。新型卡爾瑪Ottawa T2E電動碼頭牽引車將在長灘港貨運電動化項目中發揮重要作用,此項目也是美國最大的零排放起重機及其他海港貨物裝卸設備項目。

  此電動化項目是一項非道路示范項目,由長灘港投資了530萬美元,卡爾瑪作為技術型制造商也參與其中。此項目還隸屬于加利福尼亞氣候投資項目,后一項目計劃在貧困地區將數十億限額與交易的美元用于減少溫室氣體排放,加強經濟并改善公共健康和環境。

  卡爾瑪OttawaT2E電動碼頭牽引車適用于分散型倉庫、集裝箱碼頭和其他有短途行駛需求的場地。它采用卡爾瑪最新的鋰電池技術,配備可從源頭實現零排放的全電動傳動系統。車載電流逆變系統可在工作間歇隨機充電,電池監控系統實時顯示用電狀態并在電量不足時提示駕駛員。卡爾瑪OttawaT2E和柴油動力牽引車相比,噪音更低、震感更低、熱量更少,而且最重要的是,沒有煙霧排放。

  LBCT高級副總裁Kevin Hayes表示:“多年來,我們一直信賴卡爾瑪Ottawa碼頭牽引車和其他卡爾瑪設備。因此,當我們在尋求能滿足新規定的解決方案時,卡爾瑪是最佳選擇。卡爾瑪OttawaT2E將幫助我們實現業務目標并鞏固我們在節能環保領域的領先地位。”

  卡爾瑪碼頭牽引車副總裁Gina Lopez表示:“加利福尼亞港在2030年實現設備全電動化的目標促使該區域的客戶去尋找新產品來代替柴油動力設備。卡爾瑪自20世紀80年代就開始開發電動技術,擁有十多年生產和銷售可靠且節能環保碼頭牽引車的經驗。卡爾瑪OttawaT2E將提高客戶的利潤、生產力和可持續性。卡爾瑪Ottawa T2E也是卡爾瑪在2021年實現全系產品電動化過程中的一個重要里程碑。”

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