10月12日中國汽車工業協會消息,2018年9月,我國汽車產銷量環比增長,但同比呈較快下降。1-9月,汽車產銷同比小幅增長,增速繼續回落。中汽協有關人員表示,年初制定的3%增長預期可能會落空,但希望能保持正增長。中汽協師建華副秘書長認為,這也是汽車工業在多年中高速增長后的理性回歸,企業可借機進行產品品質提升和高質量發展的轉型。
產銷總體概述
9月,汽車生產235.62萬輛,環比增長17.81%,同比下降11.71%;銷售239.41萬輛,環比增長13.82%,同比下降11.55%。其中,乘用車生產202.48萬輛,環比增長18.74%,同比下降11.86%;銷售206.05萬輛,環比增長15.12%,同比下降12.04%。商用車生產33.14萬輛,環比增長12.39%,同比下降10.82%;銷售33.36萬輛,環比增長6.38%,同比下降8.39%。
1-9月,汽車產銷2049.13萬輛和2049.06萬輛,同比增長0.87%和1.49%,增速分別比1-8月回落1.90個百分點和2.04個百分點。其中乘用車產銷1735.07萬輛和1725.97萬輛,同比增長0.13%和0.64%;商用車產銷314.07萬輛和323.09萬輛,同比增長5.17% 和6.31%,產銷增速比上年同期明顯回落。

乘用車產銷情況
9月,在乘用車主要品種中,與上月相比,交叉型乘用車產銷增速略低,其他三大類品種均呈快速增長;與上年同期相比,四大類品種產銷均呈下降,交叉型乘用車降幅更為明顯。9月,基本型乘用車(轎車)產銷環比增長18.12%和11.63%,同比下降9.62%和13.38%;運動型多用途乘用車(SUV)產銷環比增長17.77%和18.33%,同比下降14.38%和10.10%;多功能乘用車(MPV)產銷環比增長33.12%和23.20%,同比下降7.77%和11.39%。
1-9月,基本型乘用車(轎車)產銷841.28萬輛和842.62萬輛,同比增長0.23%和1.29%;運動型多用途乘用車(SUV)產銷737.14萬輛和723.50萬輛,同比增長4.21%和3.92%;多功能乘用車(MPV)產銷124.44萬輛和126.14萬輛,同比下降15.20%和13.06%。
商用車產銷情況
9月,在商用車主要品種中,與上月相比,貨車和客車產銷各有增長;與上年同期相比,客車和貨車產銷均呈一定下降。9月,貨車產銷環比增長10.85%和6.40%,同比下降10.71%和7.86%。其中:重型貨車產銷7.21萬輛和7.77萬輛,環比增長8.34%和8.21%,同比下降29.69%和23.12%;中型貨車產量環比增長6.63%,銷量下降10.39%,產銷同比分別下降46.63%和42.66%;輕型貨車產銷環比增長16.78%和12.94%,產量同比下降2.02%,銷量增長0.21%。客車產銷環比增長23.60%和6.21%,同比下降11.58%和11.97%。其中:大型客車產銷環比增長24.81%和30.54%,同比下降7.83%和1.59%;中型客車產銷環比增長43.43%和19.81%,同比下降11.09%和23.62%。
1-9月,貨車產銷280.14萬輛和289.78萬輛,同比增長6.21%和7.61%。其中:重型貨車產量同比下降1.18%,銷量增長2.44%;中型貨車產銷同比下降16.08%和13.62%;輕型貨車產銷同比增長11.85%和13.28%。客車產銷同比下降2.74%和3.75%。其中:大型客車產銷同比增長5.54%和5.25%;中型客車產量同比增長0.70%,銷量下降2.91%。

新能源汽車產銷情況
9月,新能源汽車產銷分別完成12.70萬輛和12.12萬輛,比上年同期分別增長64.43%和54.79%。其中純電動汽車產銷分別完成9.97萬輛和9.42萬輛,比上年同期分別增長56.08%和46.98%;插電式混合動力汽車產銷分別完成2.73萬輛和2.70萬輛,比上年同期分別增長104.32%和89.97%。
1-9月,新能源汽車產銷分別完成73.46萬輛和72.15萬輛,比上年同期分別增長73.05%和81.05%。其中純電動汽車產銷分別完成55.46萬輛和54.05萬輛,比上年同期分別增長58.94%和66.19%;插電式混合動力汽車產銷分別完成17.99萬輛和18.08萬輛,比上年同期分別增長138.04%和146.87%。
汽車生產企業銷售情況
9月,汽車銷量排名前10位的企業依次是:上汽、東風、一汽、北汽、廣汽、長安、吉利、長城、華晨和奇瑞。這10家企業9月總銷量占汽車銷售總量的90.26%。
1-9月,汽車銷量排名前10位的企業依次是:上汽、東風、一汽、北汽、長安、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。這10家企業1-9月總銷量占汽車銷售總量的89.05%。
經濟運行特點
(1) 汽車產銷同比略有下降;
(2) 乘用車銷量明顯低于上年同期水平;
(3) 商用車產銷保持平穩;
(4) 新能源汽車同比高速增長;
(5) 中國品牌乘用車市場份額下降;
(6) 前10企業增速高于行業;
(7) 汽車出口同比較快增長;
(8) 重點企業經濟效益增速低于同期。

 

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