機床的摩擦副一旦發生了研傷,就必須立即停止運行,找出原因,研傷的程度,采取不同措施。一般來說,對涂抹一類的研傷,可以不做修復,但要加強潤滑,防止擴展;對擦傷(包括污物引起的擦傷),要清除污物,并用油石或刮刀將擦傷部位修平后,可繼續運行:而對膠合、咬死及硬顆粒引起的研傷,則必須進行修復。現在就常見幾種摩擦副的研傷修復便有些簡單介紹:

1、滑動軸承與軸的修復

(1)滑動軸承表面被研傷后,首選的修復方案應是刮石匠方法修復。一般來說,滑動軸承都留有可供調整和修理的余量,可以滿足機床的一個修理周期。如果研傷十分嚴重,修理余量不能滿足,就需要考慮更換了。兩半瓦式滑動軸承研傷后,可以減薄墊片重新組裝后,刮研軸瓦內孔要求精度,修復后繼續使用。

(2)當軸頸有研傷后,可采用磨小軸頸、更換滑動軸承的方法。但軸頸修磨不宜太大,比如機床主軸,修磨量不宜超過軸頸表面淬火,或者滲碳、氮化、氰化的厚度、修磨后軸頸表面硬度不得低于原設計硬度的下限;對于傳動軸來說,軸頸不應小于裝配時在裝配方向前端軸頸或凸臺的尺寸。

  如果用焊補的方法來修復軸頸,那么要考慮焊補加熱過程對軸的幾何精度、機械強度及表面硬度的影響。軸頸修復后,一般都需要按軸頸重新配做滑動軸承(或稱軸套)。

2、機床導軌的修復

  對于機床導軌的輕微研傷和擦傷,只要用喬刀或油石修復,即可繼續運行。而對膠合性研傷,則需要用焊補或充填粘補的方法來修復,即便是較大面積的研傷,只要保留較大部分完好的導軌面,也可以用此類方法修復。待到機床三令五申俚,再采用精刨、精磨或粘板、鑲板等方法修復。

  對機床導軌研傷的焊補與粘補,相對說來工藝比較復雜一些,特別是大面積研傷的修復,施工前更應考慮細致一些;首先要考慮所采用的修復工藝對導軌的精度、機械性能有否影響,比如焊補和粘補大都需要加溫,那么工藝過程中的溫度是否會引起導軌變形,是否會改變導軌的機械強度和表面硬度等。第二,要考慮所采用的修復工藝對導軌材料的適應性,比如鑄鐵材料的導軌一般不采用鑄鐵堆焊,因鑄件的可焊性差,易產生裂紋、氣孔等缺陷,且加工也困難。工藝過程溫度高(指氣焊),易引起導軌變形等。第三要考慮修補層本身的機械強度與導軌實際工作環境。比如,我們同樣用錫鉍合金堆焊修復4m龍門刨床導軌和T68鏜訂導軌,由于前者導軌潤滑條件好,已使用20年了,情況仍然良好;而后者由于潤滑條件差、工作環境差,僅三年就脫落完了。總之要盡可能使修補層滿足一定的使用周期。

最近更新

大乐透2008年开奖 15选5专家推荐号码 辽宁快乐十二走势图一定牛 北京11选5一 微乐宁夏麻将下载安装 黑龙江22选5开将结果 东京热ca大乱叫交magnet 意甲联赛积分榜 陕西麻将下载 天津快乐十分最新开 1分彩 股票短线选股技巧 山水云南麻将1 浙江体彩20选5开奖查询 排列7走势图 竞彩足球比分500 哪个炒股平台好