據路透報道,中國準備啟動新一輪行業整合,為效率低下的國企注入活力,并提升中國制造業的國際競爭力。這項規劃取名《中國制造2025》,計劃以鐵路和核電廠建設項目為排頭兵,推動重點行業在海外市場的發展,由此造就國際領先的制造業巨頭。
      “如果你的規模和實力不夠的話去談國際化是比較艱難的,”TCL集團董事長李東生在解釋行業整合的理由時說道。
      專家稱,相關的重組方案預計會在3月底前出臺,包括建立管理國有資產的資產管理公司,引入非政府性投資、與業績掛鉤的國企負責人薪酬制度等內容。
      對于竭力保持經濟快速增長的中國而言,提高在重點經濟領域占主導地位的國企的經營效率至關重要。
      在今年的人大會議上,中國國務院總理李克強在政府工作報告中提出了 “中國制造2025”概念,為中國工業轉型描繪了藍圖。
      “中國希望打造在國際市場更具競爭力的企業,”位于北京的咨詢公司龍洲經訊的研究主管Andrew Baston說。“要實現目標,辦法之一就是迫使企業變大。”
打造冠軍企業
      自1997年召開中共第十五次全國代表大會以來,中國就一直在試驗打造具有全球競爭力的大型集團企業。當前的行業整合以核能和鐵路行業為立足點,但當局可能進一步推動其他大型制造企業重組,打造更多的冠軍企業,同時提振高端裝備的出口。
      就在李克強提出要實施“中國制造2025”的同一天,中國南車和中國北車的合并方案獲得國資委的批準。這兩家公司是中國最大的軌道交通裝備制造商,于去年12月宣布了合并計劃。
      今年2月,中國電力投資集團公司(CPI)和國家核電技術公司(SNPTC)宣布,兩家公司正在探索進行合并,以打造一個據分析師預測總資產超過960億美元的集團企業。
      “中國現在的整合應該從全球配置的角度來看,”中信證券首席宏觀經濟學家諸建芳表示。“我覺得更多行業會出現整合。”
      行業專家稱,中國政府還可能通過合并方式,在造船、電子及建筑行業打造更多的冠軍企業。
關于《中國制造2025》
      目前,政府部門正在制定《中國制造2025》,這是升級版的中國制造,也是中國制造未來的發展方向。
      在2014年國際工程科技大會未來機械工程分會上,中國工程院院士李培根闡述了今后我國制造業的發展思路,并透露“當前中國政府部門正在著手制定《中國制造2025》,這是升級版的中國制造,它體現為四大轉變和一條主線”。
      中國制造業將會在2025年前做出哪些改變?重點發展方向又是什么?有哪些問題亟待解決?以下是李培根院士在2014年國際工程科技大會未來機械工程分會上的精彩觀點。
2045年將成為制造強國
      眾所周知,現階段中國制造業正面臨著四大挑戰,包括歐美發達國家和發展中國家的“前后夾擊”;勞動力、土地成本等要素成本快速上升;國內經濟轉入中速增長期;資源環境約束進一步增強。而與此同時,中國制造業卻是大而不強,自主創新能力不足,資源利用效率偏低,產業結構不盡合理。
      2013年4月,德國在漢諾威工業博覽會期間推出了“工業4.0”,這也是業界稱之為以智能制造為主導的新工業 革命。以此為例,不難看出歐美等發達國家正在以數字化、網絡化、智能化技術應用作為重點,力圖依靠科技創新,搶占國際產業競爭的制高點,謀求未來發展的主動權。
      而中國要后來居上,必然是一個并聯式發展過程,要求工業化、信息化、城鎮化、農業現代化同步發展,同時完成工業2.0、3.0、4.0的變化。      中國建設制造強國應具備四個主要特征:一是雄厚的產業規模;二是優化的產業結構;三是良好的質量效益;四是持續的發展能力。根據包括了以上特征的制造業綜合指數,可以構建出判斷制造強國的基礎數據體系。而再根據這一綜合指數數據,可以看到,世界各國均經歷了一個從弱到強的過程,此過程與其工業化進程相吻合。2012年,主要工業化國家的制造業綜合指數分布中,美國遙遙領先,處于第一方陣,德國、日本處于第二方陣,而我國及英國、法國、韓國則處在第三方陣。
      在國際政治格局不發生重大變化的情況下,綜合考慮工業發達國家工業化進程各階段綜合指數的增長率和中國的GDP增長率,構建適合中國國情的綜合指數預測模型,并對未來30~40年中國制造業綜合指數發展趨勢進行預測,可以得出:中國將會在2020年進入工業化后期。而在2025年中國制造業可進入世界第二方陣,邁入制造強國的行列。此外,在2035年,中國制造業將會位居第二方陣的前列,成為名副其實的制造強國。而在2045年中國制造業有望進入到第一方陣,成為具有全球引領影響力的制造強國。
革命性的核心技術
      為實現制造強國的目標,應重點實施以下8項戰略對策:1大力推行數字化、網絡化、智能化制造;2提高創新設計能力;3完善技術創新體系;4強化制造基礎;5提升產品質量;6推行綠色制造;7培育具有國際競爭力的企業群體和優勢產業;8發展現代制造服務業。
      數字化、網絡化、智能化制造是制造業發生革命性變化的核心技術,將數字技術和智能技術植入產品,使產品的功能極大豐富,使產品向數控一代和智能一代發展,從根本上提高產品功能、性能和市場競爭力。
      我國將在2020年前廣泛推行數字化制造,同時在優勢行業以重點企業為主體開展智能制造應用示范。2020年之后,將在重點產業推廣智能制造。
部分領域有望率先突破
      設計是產品創新的第一步,決定了產品成本的70%,是延伸產業鏈和創新鏈的關鍵環節,相關部門須高度重視。
      對制造業而言,創新能力建設是實現創新驅動發展戰略的保障。對此要著力解決科技與經濟結合不緊密的問題,以改革激發企業的創新動力,促進企業真正成為技術創新的主體。要加強產業共性技術的研究開發,為技術和產品創新提供取之不盡的思想源泉。
      要不斷強化制造業的基礎,包括基礎材料、基礎零部件、基礎制造工藝和技術基礎。工業“四基”在很大程度上決定著產品質量的優劣,是提高產品質量的基礎,應高度重視。
      根據相關規劃,在2020年之前,我國將選擇與國際先進水平較為接近的8大產業,包括航天裝備、通信裝備、發電與輸變電裝備、工程機械、軌道交通、鋼鐵、石油煉制、家用電器等方面,進行重點突破,力爭到2020年實現又大又強。
      此外,還要大力支持和優先發展國民經濟、國防建設和人民生活休戚相關的5大戰略必爭產業。在集成電路及其專用生產裝備,數控機床與基礎制造裝備,航空裝備,海洋工程裝備及船舶,汽車等領域,要掌握核心技術,縮短與國際先進水平的差距,能基本滿足國內需求。
      目前政府部門正在制定的《中國制造2025》,四大轉變和一條主線分別為:由要素驅動向創新驅動轉變;由低成本競爭優勢向質量效益競爭優勢轉變;由資源消耗大、污染物排放多的粗放制造向綠色制造轉變;由生產型制造向服務型制造轉變。主線則是將體現信息技術與制造技術深度融合的數字化、智能化制造作為今后發展的主線。■

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