日前,中國政府多次強調新型城鎮化是未來經濟增長的新動力,也是擴大內需的最大潛力,黨的十八大報告也重點提出加快完善城鄉發展一體化體制機制,城鎮化已經被確定為引領中國經濟未來發展的重要引擎。眾所周知,城鎮化建設與土地制度改革、基礎設施、工業發展等因素緊密相關,加之本身過程中所驅動的投資浪潮,都給方興未艾的中國經濟,特別是機床行業帶來難得的機遇和市場契機。

“ 中國城鎮化將是我國最大的潛在內需與持久動力。”從某種意義上講,城鎮化建設的推進進程和增長空間決定了機床行業未來的發展前景。城鎮化涉及許多行業,包括傳統的基建類,如地產、建筑建材、煤炭、有色、化工;也包括環保、新能源新材料、電子信息等新興行業,而這些行業都需要強大的機床行業做后盾。過去的30 年,中國走了一條快速城鎮化之路,截止2011 年,我國城鎮化率已經突破50%,達到51.27%,但即使這樣,中國的城鎮化建設與國外發達國家相比仍有很大差距。預計到2020 年,中國城鎮化水平將力爭達到60% 左右。城鎮化的進一步推進,必將推動城市化進程和基建工程的更新發展,作為國民經濟支柱產業——機床行業,需要為城鎮化建設提供重要保障。

城鎮化建設需要現代化的基礎設施、高效的通訊網絡和運用新型材料的建筑技術以及全新的生產設施理念等,而這些現代化基礎設施都需要強大的機床行業為其提供保障。城鎮化不斷提高的生活水平意味著交通運輸和出行需求的日益增加,商品和服務需求意味著需要越來越多的海陸空運輸。還有隨著現代生活水平日益提高的優化生產、加工、包裝與配送;現代農業、食品加工與包裝業需要新的解決方案;產品設計中制造技術供應商與用戶緊密合作;人口結構變化增加了對優質醫療的需求,新型的醫療設施需求增加等,也為機床行業技術的不斷更新提供動力。

據悉,城鎮化將以一二線城市、城市群及城市帶、縣域經濟、新型農村社區梯次建設成為新的經濟增長引擎, 同時拉動機床相關下游工程機械、鐵路設備、農業機械、智能裝備與系統等行業需求。2012 年下半年,在“穩增長”的大背景下,鐵路投資的政策已經放松,基建投資加速;2013 年,鐵道部初步安排的投資計劃與投產里程均可能超過2012年,鐵路基建投資有望超5160 億元,大量的鐵路新線通車將使車輛設備的交付進入一輪小高潮,行業新一輪景氣周期已經到來。

挑戰與機遇并存,困難和希望同在。展望未來,多數業內人士認為,中國正處在工業化和城市化推進和深化階段,經濟增長的長期趨勢并沒有改變,投資需求依然旺盛,消費需求也將持續維持。此外,在一段甚至更長的時間內,中國仍將是全球最大、最活躍的市場,即使在全球經濟發生衰退時,也可以實現商品在本國內不同地區的轉移,變壓力為動力,化挑戰為機遇,把經濟危機的不利影響降到最低程度。■

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