最近召開的“中國汽車業搶抓機遇實現跨越式發展高層論壇”引起了廣泛關注。會議就汽車業面臨的重大機遇和挑戰、汽車骨干企業的責任與使命等問題展開了深入討論,與會汽車企業和專家學者紛紛表示,中國汽車業要搶抓戰略機遇,努力實現跨越式發展。
當今世界,新能源汽車時代提前到來,為我國汽車業發展既提供了難得機遇,也帶來了重大挑戰。近年來,石油危機頻繁出現,環境問題日益突出。面對全球范圍日益嚴峻的能源形勢和巨大環保壓力,作為石油消耗和環境污染“大戶”的汽車業正在進行一場重大技術變革,發展節能環保的新能源汽車,并由其逐步替代傳統燃油汽車已是大勢所趨。為抓住汽車技術革命帶來的新機遇,一些發達國家已將發展新能源汽車作為國家能源戰略和汽車產業發展戰略的重要內容,跨國汽車企業紛紛加大了對新能源汽車的研發投入,各種新技術、新產品不斷推向市場,力求在開發新能源汽車方面占得先機。特別是在國際金融危機的沖擊下,傳統汽車企業普遍遭受重創,更希望通過發展新能源汽車鞏固和擴大競爭優勢。據了解,美國、日本、德國已相繼確定2015年前后進入“零排放”汽車的批量生產時代,比先前的預計提前了整整10年。對此,我國汽車業一定要有清醒而深刻的認識。
就國內而言,有著非凡活力和巨大潛力的城鄉汽車市場,為我國汽車業發展帶來的機遇與挑戰同樣是雙重的。目前,我國人均GDP已超過3000美元,正處于消費結構升級的重要階段,市場潛力巨大,發展前景廣闊。近幾年,國內汽車需求和汽車市場發展迅猛,已成為全球第二大汽車市場。盡管受到國際金融危機沖擊的負面影響,但在經濟持續增長和中央一系列政策措施的支持下,國內汽車市場持續向好,今年前5個月國產汽車銷量近500萬輛。未來一個時期,我國城鄉居民收入仍將持續增加,并為汽車市場穩定發展提供有力支撐;各級政府在改善公路基礎設施方面不遺余力的投入,也將繼續為汽車市場穩定發展提供保障; 不久前頒布的《汽車產業調整和振興規劃》,將有力地促進汽車產業持續、健康、穩定發展。中國的汽車市場在世界上增速最快,地位越來越重要,與此同時,汽車產業發展帶來的能源消耗問題、環境污染問題也日益突出。據測算,我國汽車保有量到2020年將超過1.5億輛,年耗油將突破2.5億噸。如何既能滿足巨大的市場需求,又能緩解嚴峻的能源環境約束?發展新能源汽車顯然是一個重要的戰略選擇。
發展新能源汽車代表了世界汽車業的發展方向,也正是我國汽車業的機遇和挑戰所在。國內廣大汽車企業需要進一步明確,加快新能源汽車技術研發,不失時機地推動新能源汽車實現實用化、產業化、規模化,就能迅速提高我國汽車技術水平和制造水平,就能主動適應國內汽車市場的迅猛發展,就能在未來的國際汽車市場激烈競爭中贏得主動權。這幾年,有關部門不斷加大對節能和新能源汽車的政策支持力度,汽車企業也不斷增加對新能源汽車及相關零部件的研發投入。目前,我國新能源汽車的技術水平與世界先進技術水平差距不大,尤其在純電動車方面已處于國際先進水平,燃料電池轎車研發也已進入世界先進行列。這些都表明,我國汽車產業完全有能力抓住新能源革命的歷史機遇,趕超國際水平,實現跨越發展。
我們一定要高度重視和深刻認識汽車產業面臨的難得歷史機遇,充分做好新能源汽車時代提前到來的應對準備,著力自主創新,培育自主品牌,加快產品升級換代和結構調整,努力占據新一輪競爭的制高點,推動中國從汽車市場大國盡早邁向汽車產業強國。■
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