怎樣才能證明現在的重型機床市場火爆呢?請看以下二則報道: 2009年6月28日,天水鍛壓機床公司投資億元新建重型車間;6月30日,總投資3億元的上海重型機床項目在江蘇鹽都開工。
僅三天的時間,二處重型機床項目開工,最新的消息是重型機床市場的火爆,捎帶著連大型、重型機床改造項目都開始“雞犬升天”,重型機床形勢大好,猶如給危機之下的機床市場打了一支強心劑。
深掘重型機床一枝獨秀的原因,不外乎有二個:
一是國家內需的強勁拉動,為了應對危機,國家采取了多種扶植政策來擴大內需、保持經濟增長,不論是高鐵建設、汽車、電站、風力能源、航空航天,還是工程機械、軍工行業,都離不開大量重型高端機床的支撐。
二是國外企業在重型機床領域的競爭相對并不激烈,使得國內重型機床企業在一些產品上順利實現了進口替代。
于是在危機中表現良好的重型機床,成為企業發展的“救命稻草”。幾乎一夜之間,很多企業都在心照不宣地喊起了“調整產品結構”的口號,調整的結果是:原來生產中、小型車床的改做大車床,做大車床的改做重型車床,做小銑床的換成龍門銑,做龍門銑的要做超重型龍門銑,重型機床領域出現了前所未有的“鑼鼓喧天,鞭炮齊鳴”的火爆場面。
但是市場從來都是雙刃劍,供求關系決定了價格,也決定了市場周期性地起起落落,旺盛的需求煮沸了重型機床市場,但是一哄而上的結果勢必導致重型機床市場競爭的進一步白熱化,過多的投入極可能引發重型機床市場的投資過剩。更何況危機之下,并非所有的重型機床企業都賺了個“盆滿缽溢”,真正撈到實惠的,還是齊二集團、北一機床、武重集團、齊重數控、星火機床、昆明機床等有數的幾家傳統型重型機床企業,而這幾家企業,無論是在資金、實力、技術水平、產業結構,還是經驗積累上,個個都不容小覷,非一般企業能及。
對于眾多廠家紛紛“棄小上重”,迫不急待地在“重型”上分一杯羹的現象,需要理性面對,畢竟誰也無法預知今天普通車床所遭遇的窘境,明日不會落在重型機床的身上。如果現在才意識到重型市場的商機,又不具備強大的優勢,也沒有對市場進行全面的調研,而是盲目上馬重型機床項目,一旦產能過剩,企業該會面臨什么樣的局面?但愿我的這些擔心,只是杞人憂天。
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